Автомобили после ДТП - полировка автомобиля
Покраска автомашины частичная или полная при длительной эксплуатации необходима, так как улучшается ее внешний вид. Частичная покраска часто производится, когда автомобили после ДТП и надо покрасить заменяемые части. На внешний вид машины влияют и атмосферные осадки, лучи солнечного света приводят к выгоранию краски. Неправильная парковка, перевозка и много других причин образующих на кузове машины вмятины, царапины, требующие рихтовки и покраски. Современные методы окраски машин приводят ее в индивидуальность, делают неповторимой. Если автомобиль после ДТП и требуется покрасить в соответствие только капот или крыло, этими способами тоже возможно произвести это действие. Решиться на полную покраску в настоящее время могут многие владельцы машин. Применяя новые методы, автомобиль получает свой цвет, он становится изящен и выделяется из общей массы. Метод, который сейчас часто применяют в полной покраске - это аэрография. Даже не опытный водитель, у которого автомобиль после ДТП, понимает, что для проведения покраски качественной нужно соблюдать некоторые условия и неважно каким способом будет проведена покраска.
Автомобили после ДТП полировка автомобиля
К этапам покраски надо отнестись качественно, к ним относятся: работа по подготовке автомобиля после ДТП к покраске, произведение покрасочных работ, выполнение сушки автомобиля. Заключительный этап - это полировка машины. Первая часть подготовки автомашины к покраске во многом зависит от опыта исполняющего работу мастера, здесь необходимо внимательно осмотреть автомобиль. Во время этих работ происходит замена битых частей кузова, рихтовка, шпаклевка машины, когда выполняется полная покраска, удаляется ржавчина на всем кузове, удаляются и слои верхней краски. Вся поверхность кузова приводится к ровной площади, шпатлюется и шлифуется. Все работы по полной покраске машины не являются дешевыми, когда хозяин машины желает оставить цвет такой же какой и был, проводится подбор оттенков, по таблице, при желании применяют компьютерную технологию и здесь гарантируется полное совпадение в цвете.
Материалы современных лакокрасочных предприятий имеют много цветов и оттенков, они отличаются по качеству и стоимости. Подобрать необходимый цвет не составляет труда для специалистов. В автомобильной ремонтной индустрии применяют краски акриловые, алкидную эмаль. Применяется из материалов нитролак, лак, состоящий из двух компонентов (двухкомпонентный). Особенные условия необходимо соблюдать и во время покраски, это относится к влажности воздуха в помещении, температуры окружающей среды. Если не обращать на эти требования внимания, то покраска будет не качественная, на поверхности кузова могут быть наплывы от краски, бугорки, краска будет не долговечной, быстро износится. Проводить такие работы должны подготовленные специалисты, у которых есть соответствующий инструмент и условия.
У профессионалов занимающихся полной покраской машины, после этапа покраски идет сушка машины, для этого также необходим определенный температурный режим. Режим, обеспечивающий правильную сушку машины можно достичь в сушильной камере, куда помещают окрашенную машину. После проведения операции по сушке машины, наступает этап полировки автомобиля. На этом этапе кузов машины приобретает отличный внешний вид.
Полировка машины скрывает микротрещины в лакокрасочном покрытии, она состоит из нескольких способов. Полировка бывает восстановительная, защитная. Всегда применяются полировочные круги и разная паста, смотря для какого способа полировки.